Klappensteuerung: die Fragen, die uns am häufigsten erreichen

Ein Steuergerät, das die Abgasklappe deines Fahrzeugs unabhängig vom Fahrmodus öffnet und schließt. Es wird an vorhandene Steckverbindungen angeschlossen, ist auf deine Fahrzeug-Generation vorprogrammiert und wird per Taste bedient. Valve Cartel entwickelt, fertigt und codiert diese Module im eigenen Haus in Lübeck.

Aktuell für Audi, BMW, Chevrolet, Cupra, Dodge, Ford, McLaren, Porsche, Toyota und VW sowie für BMW-Motorräder. Die vollständige Liste mit Modellen und Baujahren steht weiter unten auf dieser Seite.

Ja. Unser Modul deckt die BMW S 1000 RR und die M 1000 RR der Baujahre 2021 bis 2026 ab. Für die S 1000 R und M 1000 R derselben Jahre gibt es ein eigenes Modul. Bedient wird über zwei Tasten, die das Motorrad bereits hat: eine öffnet die Klappe, eine schließt sie.

Über zwei Tasten, die dein Fahrzeug bereits hat. Eine öffnet die Klappe, eine schließt sie. Es kommt kein zusätzlicher Schalter dazu und es wird nichts verlegt, was man sieht. Die Belegung ist nicht frei wählbar, sondern von uns fest vorprogrammiert. Welche zwei Tasten es sind, steht in der Einbauanleitung, die dem Paket beiliegt.

Nach jedem Motorneustart steht wieder alles im legalen Modus. Die Klappe fängt also immer im Serienzustand an, unabhängig davon, wie sie beim Abstellen stand. Wer sie offen haben will, drückt einfach noch einmal.

Nein. Der Einbau dauert 30 bis 60 Minuten und läuft über vorhandene Steckverbindungen, es wird nichts geschnitten und nichts gelötet. Wenn du technisch etwas geübt bist, schaffst du das selbst. Eine Fachwerkstatt geht selbstverständlich auch.

Nein. Jedes Modul wird vor dem Versand auf deine Fahrzeug-Generation aufgespielt und geprüft. Anstecken, Tastenkombination drücken, fertig. Es braucht keinen Diagnoserechner und keine Software.

Nein. Das Steuergerät beschwert sich nicht, es bleiben keine Einträge zurück.

Nein. Das Modul sitzt nach dem Einbau verdeckt, und weil die Bedienung über vorhandene Tasten läuft, kommt auch im Cockpit nichts dazu. Von außen ist dem Fahrzeug nichts anzusehen.

Nein. Die Module haben keine Zulassung in der StVO, keine EG-Typgenehmigung und keine ECE-Genehmigung. Sie sind für den Rennsport, für Showzwecke und für den Export bestimmt. Der Einbau im Geltungsbereich der StVZO kann dazu führen, dass die Betriebserlaubnis erlischt und der Versicherungsschutz entfällt.

Jede Klappensteuerung kostet zurzeit 249,90 Euro zuzüglich Versand, ein Einführungspreis zum Start. Die Preise der übrigen Produkte stehen auf der jeweiligen Produktseite. Gemäß

Versand innerhalb von 3 bis 5 Werktagen. Versendet wird aus Deutschland. Module, die als Vorbestellung gekennzeichnet sind, haben 6 bis 8 Wochen Lieferzeit; das steht dann auf der Produktseite.

Du hast 14 Tage Widerrufsrecht. Unbenutzt und original verpackt zurück, ohne Angabe von Gründen. Dazu gilt die gesetzliche Gewährleistung.

Trag es auf die Wunschliste, mit Marke, Modell und Baujahr. Wir entwickeln in der Reihenfolge, in der nachgefragt wird, und melden uns, sobald die Steuerung für dein Fahrzeug fertig ist.

Nein, sie liegt dem Paket bei. Das hat zwei Gründe: Die Anleitung enthält die Tastenkombination, mit der sich die Klappe bedienen lässt, und die soll nur der kennen, dem das Fahrzeug gehört. Und wir möchten nicht, dass sie ohne Kauf in Umlauf gerät.

Facelift-Varianten unterscheiden sich zum Teil in der Ansteuerung. Such dein Baujahr in der Liste auf dieser Seite oder im Fahrzeug-Finder: ist es dort gelistet, passt die Steuerung. Wenn du unsicher bist, schreib uns Marke, Modell und Baujahr, wir sehen nach.

Valve Cartel ist ein Einzelunternehmen von Tobias Keusch mit Sitz in Lübeck. Entwicklung, Fertigung, Codierung und Prüfung der Module finden im eigenen Haus statt. Anfragen beantworten wir selbst, werktags von 8 bis 18 Uhr.